北京可以租车牌吗？北京租车牌有什么风险？

车牌租赁及车牌背户的本质都是买车挂在他人名下，其潜在风险简要概括包含四个方面：车辆所有权的确认、合同违约风险、合同期内的配合度问题、政策变化及意外情况。慧择车牌网_佐佐在“北京车牌租赁（租北京车牌）的潜在风险分析”一文中针对车牌租赁的相关潜在风险有详细的分析，有兴趣的朋友可以去慧择车牌网看看。慧择车牌网鉴于车牌交易猫腻较多，对有车牌租赁合作需求的朋友给了如下建议：1、 了解当前车牌转让方式及各方式潜在风险；2、 结合自身情况思考并确认适合自身的合作方式；3、 寻求意向合作方并认真的严格审核对方资质及承诺提供服务是否值得信赖；4、 达成合作意向并推进合作进程。慧择车牌网_佐佐希望大家在解决车牌需求时候一定要慎重再慎重，多了解多思考，安全无忧的解决车牌车牌需求。

租赁买车靠谱吗？

租赁贷款吧，流程少，速度快，利息相对较高，其它救和一般贷款差不多，都是在还清之前抵押给他们的，还清了才能解押，只要按照合同办事，按时还款就跟一般车贷一样的。

有车无指标，如果用租用的方式，北京租车牌存在哪些风险？需要注意哪些问题？

鉴于目前北京车牌租赁市场尚未规范同时更缺乏有效的监管，使得北京车牌租赁过程中存在众多猫腻，花样百出。在这里顺达车务（百度可搜）就来给大家说说！关于租北京车牌首先要了解当前车牌转让方式和每种方式的潜在风险，然后思考并确认适合自身的合作方式。下来再寻求意向合作方并审核其资质是否值得信赖，最后达成合作意向并推进合作。

1、北京车牌短期租赁

指标人将闲置车牌指标出租给需要北京车牌的人，一般租期是1-5年，双方签订租赁协议，承租方以指标所有人的上牌资格去购买车辆并上牌。基本要求：承租人需全款提车其次三者责任险不低于100万。 租赁周期：1年起租，1年、2年、3年、5年

2、北京车牌租赁年限选择

需要大家结合自身情况做选择，如果家里多人参加摇号2到3年即可。如果只是个人摇号建议租3到5年。（提示：有朋友想的是先租一年，如果没摇到号再续租，这当然是最好的结果，但指标人一年到期后是有可能不再续签的哦。这样一来，要么找到新指标要么就得外迁了。而且，这当中车辆过户费用、转手带来的车辆贬值、市场价格上涨以及还能不能再找到合适的指标人，成本还是挺高的。所以请大家核算一下成本再租也不迟）

对于指标人又该如何选择出租的年限呢？这个就相对简单了，看看家里有几个指标，自己够不够用？短期内有无再购车计划？对于外省市的朋友来说，自己不在北京发展了，闲置的指标用不上，那也要想到以后自己的孩子会不会用到指标？这几方面要考虑清楚再做选择。

3、车辆所有权的确认

无论是短期租赁还是背户买断，实际都是承租方拿着指标人的指标上得北京车牌，所以行驶证、登记证都会挂在指标人名下。针对承租方非常关心的就是该车辆的产权确认，毕竟租用他人牌照，其车辆是在他人名下的。这样一旦出现纠纷很难说清楚啊。其实大家不必担心，通过几个方面是完全可以保证车辆安全的，首先一份严谨的租赁合同、购车的细节、出款凭证、实际驾驶人、被保险人和受益人、等等这些都可以确保车辆的安全。或者可以到车管所办理车辆抵押登记。

4、租赁协议的有效性

北京车牌租赁是由于地方特殊性政策衍生出的一个产业，地方政策不允许车牌交易，但目前没有法律规定车牌租赁违法也没有法律条款保护车牌交易，但协议部分条款涉及到相应的法律范畴，属于宪法赋予的公民权利，可以受到保护，如车辆所有权和用车责任划分分别受到物权法和侵权责任法保护（举个例子，高利贷合同所规定的利息高于国家规定不受保护，但所借本金事实成立又予以保护）法律人士给的参考意见是协议部分条款可以得到有效保护，至少可以作为证据出现，所以，严谨的协议条款还是很有必要的。另外强调一点，市面上所提及的公证处公证，在这里给大家普及一下，车牌租赁本身就与北京地方性政策相冲突，所以不会有哪个部门或是有公信力的机构可以做公证。所谓的公证其实就是车辆抵押登记。（这只是部分中介变向的宣传手段）。

5、车牌指标租期内违约

一份严谨的租赁合同对租赁双方也是有约束力的。在租期内，如果租赁双方中途单方违约怎么办？如承租方摇上号不想租了？指标人特殊情况不想出租了。首先这些问题在签订的合同相应条款里都有体现。一般租赁两方通过协商就把问题解决了。

6、指标租期内配合问题

首先承租人要知道，在哪些情况下需要指标人配合？如车手续丢失补办（机动车登记证、行驶本）、车牌照丢失补办、车牌被套用、租期内车辆过户（换新车）、车辆抵押以及抵押状态的解除；结合综上情况一般短期出租，指标人后续肯定是想着要收回车牌的。所以一般情况下肯定是能够配合（但因配合您办事情，是不是应该请人家吃顿饭或是报销一下往返交通费呢）。

对于长期背户来说就要拼人品了！其实背户对于租赁双方都有一定风险，指标人后续很难保证能把车牌收回来，因为若干年后找不找得到人都不一定。还有今后每年的保险也不一定足额上够100万，这样看来，真的出现重大交通事故，指标人也是有连带责任的。承租方更是一样，后续配合得不到有效保障，即使在签订协议时说配合配合。若干年后还能不能找到人，即便找到是不是无偿的配合，还是趁机要些好处费。大家都换位思考一下，该收的钱已经落入口袋，即便不配合也没所谓啊。提示：部分中介为了成交随意承诺，不配合我负责等等，是不是如此呢？最好思考一下。

7. 关于压绿本交押金问题

所谓的绿本就是机动车登记证。相当于车辆的身份证，对车辆所属权处置权意义很大。现在市面上很多小的放贷公司，只要提供绿本就可以贷出钱来。所以对于承租方来说，绿本交给别人还是有一定的风险的。但对于部分资质偏弱的承租方来说，要是不缴纳押金或是绿本就很难租到车指标的。那么“压绿本”对于指标人就真的很有保障吗？首先，压绿本并不能保证承租方用车安全不出事故。其次，如果没有指标人提供身份证，承租方是没办法将车过户的，更没办法导致车指标空闲太久作废。压绿本无非是给自己的一个心理安慰，实际意义不大。其实大多数指标人都不知道压绿本有什么用的。现在市面上租牌照都是押金绿本二选一这都是行业默认的，押金的金额通常都是一万。无论是押金还是绿本只要是在协议里体现，正常交还也没什么。但这里车牌之家网想提示各位的是：无论是押金还是绿本一定要押在指标人手里，这样才合理。因为目前市场有部分商家是要求押金交给第三方，美其名曰是为了保障和约束双方，这里肯定是存在风险的。押金积少成多，谁知道会不会拿这部分钱去做什么投资或是其它，而且一旦第三方公司出现什么问题注销。这对于租赁双方后续合同的解除也会带来不必要的麻烦。还有就是个别伪中介或4S店销售以指标人名义收取押金然后落入自己口袋，这里也要小心。

8、关于租赁车牌价格

京牌的价格不是一成不变的，是由市场等众多因素决定。市场跟租赁年限有关和个人资质情况：如北京人名下有房、央企国企单位工作、此条件即便什么都不压也会有指标人愿意出租。其次跟合作方有关：陌生个人间交易、亲朋间交易、通过第三方中介交易。各有利弊主要看自身更在意的点是什么？单纯考虑价格就选前两者。价格贵些想得到保障就选后者。（注：遇到不靠谱的中介还不如跟前两者交易）

总结：无论是租北京车牌还是出租北京车牌，租赁双方一定要把风险安全放在首位。要了解车牌转让方式和各方式潜在风险，结合自身条件做出选择。做到多了解多比较多些质疑精神。以上是小编从业多年来自己的一个分析，希望对大家能有所帮助。我们能做到切身站在客户的角度看待问题分析问题和解决问题，客观提示未来有可能遇见的风险做指导，使租赁双方风险最小化。

北京1年租车牌费用1万7，租5年性价比高，一次性给6万，你怎么看待这个赚钱方式？

人家下手早，有眼光，你能说郑渊洁在北京房价1700的时候，买5套房，现在大赚特赚有问题吗？用不着酸。踏踏实实摇号去。

准备花钱租个车牌4s店租车牌靠谱吗？

肯定要通过4s店办理，因为他是法律上的原车主。没用的租金肯定会退。

以租代购买车合算吗？

现在以租代购这个话题非常的火，实际这个并不是什么新玩意，几十年前，国外已经有了，所谓的以租代购，以租代购长租产缝的简称，就是说白了您租他的车，达到一定的时间，就是说你比如说满三年，那么时间够了，他会把这辆车的产权奉送给您。

这个在国外非常常见，为什么这几年在咱们国内特别火了，是因为咱们国内，把以租代购这种方式，变成了一种变通的方式。

为什么，举个例子来说，你正常的买车做按揭，因为客户的征信不好，那么正常按揭贷不下来，他就会走这种以租代购的方式，因为什么，它要求很低 两证一卡，只要没有这个相关的案底 ，你就能做，就要比按揭的要求低得多，而且首付比例和，刚开始拿的钱都比较低。

所以现在消费主力是80后90后，尤其90后，这些年轻人，就是说他们习惯了，这种超前的消费，只要我现在拿多少钱，一个月还多少钱，我能承受得起，那我们就做。

他很少会把这件事，从前到后一共多花了多少钱，算上一笔账，那么既然它是一家金融公司，提供的一种服务，毫无疑问 人家是要挣钱的，就包括现在网上火热的弹个车。

以租代售各种方式，甚至包括什么零首付，大家记住 不管是什么样的公司，首先要调查这个公司的背景怎么样，如果是国有的 大的，国有的金融公司，像银行什么的，这些问题都不大。

如果是小额贷，或者是民间的这些企业为您提供，甚至个人，为您提供的这种金融服务和担保，您就要小心点了 为什么，这里边有很多的风险，可能付了钱拿不着车，或者是拿到车了，用了时间不长，这车子又没了。

因为以租代购最大的不同，跟咱们按揭最大的不同，按揭是用自己的名买车，然后抵押给银行，以租代购是你交了一定的首付和租金，是拿着别人车在您手下用，你只有使用权，这个性质是两回事。

所以按中国的老话，就是说做生意 做买卖，说有多大的利润就有多大的风险，所以你在享受便利的同时，你可能额外，在利息方面就要多付出一些，手续费方面要多付出一些，这个看咱们每个人的消费观。

反正以租代购这件事靠不靠谱，在国外早就已经是司空见惯，而且使用率非常高 50%左右，那么在国内作为一种贷款的新的方式，是一种变通的新方式，所以大家伙在选择这件事，能不能做的时候，要充分考虑自己和服务商，为您提供这种金融服务，服务商的诚信情况，背景是否靠谱来决定，也希望大家买车 用得安心。

虽然花点利息，咱们享受了便利，毫无疑问是好的，但是渠道这么多 靠谱最重要，请大家记住这一点，只要找到靠谱的单位，靠谱的公司为您提供这种服务。

这是一种崭新的方式，可能我们这个岁数在这，我们70后理解不了，80后甚至90后的消费理念，但是毕竟放在这个社会里边，我觉得为咱们自己的财务问题，多上一根弦 保险一点，这是没坏处的。

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