创造租号应用
无中介费租房app有哪些？租房子app的功能？
为现在有很多租房的软件可以呈现出大量的信息，同时也有相当大一部分是公众号，而且这些内容也许大多数都还算是比较真实的，有房东发布出来。如果了解无中介费租房app有哪些以及租房子app的功能，然后利用这些软件来选择自己的房源，那么也是可以达到提高效率，节省很多看房子的时间。
无中介费租房app有哪些？
一、房天下。房天下租房app提供的房源都是经过专业设计、统一装修的，保证房屋的质量和舒适度。特点：房子是他们承包下来重新精简装修过了的，图片看起来都挺干净漂亮的，大部适合年轻人合租的，价格较偏高。房天下是一款品质租房应用，致力于为网友创造品质的租住生活和租住体验。
二、蘑菇租房。蘑菇租房是一款租房查询软件，拥有海量真实房源，为你提供真实、舒适、安全的找房、签约入住的体验，一步到位。
三、豆瓣租房。豆瓣租房的好处就是可以直接接手房东放租信息，而且可以加微信详谈，还有一些房子已经有了，就差合租的小伙伴了，其实不用找房源就很省心了，但是他的缺点就是在豆瓣找房就是缘分，不过有可能遇到奇葩的室友和房东！自己也是要小心为妙！中国品牌网。早年豆瓣是文艺青年的聚集地，但是现在受众群体多了，自然功能也会越来越多。
租房子app的功能？
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二、在线聊天：应用公园包含在线聊天功能，支持互相添加好友进行聊友交友。收藏分享：用户可以把相关的租房行业资讯、心仪的户型等收藏或者分享给自己的微信、微博好友。地图定位：可以通过地图及LBS定位功能，快速找到房源的具体位置，完成对接。
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溯源系统在农业生产中应用的实际意义，优势及介绍
国务院关于促进快递业发展的若干意见 国发〔2015〕61号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业。近年来，我国快递业发展迅速，企业数量大幅增加，业务规模持续扩大，服务水平不断提升，在降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了积极作用。但与此同时，快递业发展方式粗放、基础设施滞后、安全隐患较多、国际竞争力不强等问题仍较为突出。为促进快递业健康发展，进一步搞活流通、拉动内需，服务大众创业、万众创新，培育现代服务业新增长点，更好发挥快递业对稳增长、促改革、调结构、惠民生的作用，现提出以下意见。 一、总体要求 （一）指导思想。以解决制约快递业发展的突出问题为导向，以“互联网+”快递为发展方向，培育壮大市场主体，融入并衔接综合交通体系，扩展服务网络惠及范围，保障寄递渠道安全，促进行业转型升级和提质增效，不断满足人民群众日益增长的寄递需求，更好服务于国民经济和社会发展。 （二）基本原则。 市场主导。遵循市场发展规律，进一步开放国内快递市场，用市场化手段引导快递企业整合提升，鼓励企业持续提高服务能力和服务质量。进一步简政放权，发挥法律法规、规划、标准的规范引导作用，形成有利于快递业发展的市场环境。 安全为基。进一步强化安全生产红线意识，加强寄递安全制度体系建设，落实企业主体责任，夯实快递业安全基础。依靠科技手段创新管理方式、提升监管能力，保障寄递渠道安全。 创新驱动。鼓励不同所有制资本在快递领域交叉持股、相互融合，激发市场主体活力和创造力。支持快递企业加快推广应用现代信息技术，不断创新商业模式、服务形式和管理方式。 协同发展。推动快递业加快融入生产、流通和消费环节，充分发挥服务电子商务的主渠道作用，联通线上线下，实现与先进制造业、现代农业、信息技术等产业协同发展。 （三）发展目标。到2020年，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全国、联通国际的服务网络。 ——产业规模跃上新台阶。快递市场规模稳居世界首位，基本实现乡乡有网点、村村通快递，快递年业务量达到500亿件，年业务收入达到8000亿元。 ——企业实力明显增强。快递企业自主航空运输能力大幅提升，建设一批辐射国内外的航空快递货运枢纽，积极引导培育形成具有国际竞争力的大型骨干快递企业。 ——服务水平大幅提升。寄递服务产品体系更加丰富，国内重点城市间实现48小时送达，国际快递服务通达范围更广、速度更快，服务满意度稳步提高。 ——综合效益更加显著。年均新增就业岗位约20万个，全年支撑网络零售交易额突破10万亿元，日均服务用户2.7亿人次以上，有效降低商品流通成本。 二、重点任务 （四）培育壮大快递企业。鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组、上市融资，整合中小企业，优化资源配置，实现强强联合、优势互补，加快形成若干家具有国际竞争力的企业集团，鼓励“走出去”参与国际竞争。大力提升快递服务质量，实施品牌战略，建立健全行业安全和服务标准体系，加强服务质量监测，降低快件延误率、损毁率、丢失率和投诉率，引导快递企业从价格竞争向服务竞争转变。积极推广快递保险业务，保障用户权益。支持骨干企业建设工程技术中心，开展智能终端、自动分拣、机械化装卸、冷链快递等技术装备的研发应用。 （五）推进“互联网+”快递。鼓励快递企业充分利用移动互联、物联网、大数据、云计算等信息技术，优化服务网络布局，提升运营管理效率，拓展协同发展空间，推动服务模式变革，加快向综合性快递物流运营商转型。引导快递企业与电子商务企业深度合作，促进线上线下互动创新，共同发展体验经济、社区经济、逆向物流等便民利商新业态。积极参与涉农电子商务平台建设，构建农产品快递网络，服务产地直销、订单生产等农业生产新模式。发挥供应链管理优势，积极融入智能制造、个性化定制等制造业新领域。支持快递企业完善信息化运营平台，发展代收货款等业务。 （六）构建完善服务网络。实施快递“向下、向西、向外”工程，建设快递专业类物流园区、快件集散中心和快递末端服务平台，完善农村、西部地区服务网络，构建覆盖国内外的快件寄递体系。支持快递企业加强与农业、供销、商贸企业的合作，打造“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通渠道，下沉带动农村消费。鼓励快递企业发展跨境电商快递业务，加大对快递企业“走出去”的服务力度，在重点口岸城市建设国际快件处理中心，探索建立“海外仓”。鼓励传统邮政业进一步加快转型发展，支持邮政企业和快递企业创新合作模式，充分利用现有邮政网点优势，提高邮政基础设施利用效率。 （七）衔接综合交通体系。实施快递“上车、上船、上飞机”工程，加强与铁路、公路、水路、民航等运输企业合作，制定并实施快递设施通用标准，强化运输保障能力。在铁路枢纽配套建设快件运输通道和接驳场所，建立健全利用中欧班列运输邮（快）件机制。稳妥推进公路客运班车代运快件试点和快件甩挂运输方式，因地制宜发展快件水路运输，大力推动快件航空运输。在交通运输领域，完善快件处理设施和绿色通道，辐射带动电子商务等相关产业集聚。鼓励快递企业组建航空货运公司，在国际航线、航班时刻、货机购置等方面给予政策支持。 （八）加强行业安全监管。实施寄递渠道安全监管“绿盾”工程，全面推进快递企业安全生产标准化建设，落实邮政业安全生产设备配置规范等强制性标准，明确收寄、分拣、运输、投递等环节的安全要求。落实快递企业和寄件人安全责任，完善从业人员安全教育培训制度，筑牢寄递渠道安全基础。强化安全检查措施，严格执行收寄验视制度，加强对进出境快件的检疫监管，从源头防范禁寄物品流入寄递渠道。积极利用信息技术提升安全监管能力，完善快递业安全监管信息平台，健全信息采集标准和共享机制，实现快件信息溯源追查，依法严格保护个人信息安全。落实寄递渠道安全管理工作机制，加强跨部门、跨区域协作配合，提升安全监管与应急处置能力。 三、政策措施 （九）深入推进简政放权。深化快递行业商事制度改革，探索对快递企业实行同一工商登记机关管辖范围内“一照多址”模式。简化快递业务经营许可程序，改革快递企业年度报告制度，精简企业分支机构、末端网点备案手续。发挥电子口岸、国际陆港等“一站式”通关平台优势，扩大电子商务出口快件清单核放、汇总申报通关模式的适用地域范围，实现进出境快件便捷通关。 （十）优化快递市场环境。充实监管力量，创新监管方式，强化事中事后监管，全面提升市场监管能力。建立健全用户申诉与执法联动机制，依法查处违法违规行为，规范市场经营秩序。发挥行业自律和社会监督作用，利用企业信用信息公示系统和行业监管信息系统，建立违法失信主体“黑名单”及联合惩戒制度，营造诚实守信的市场环境。 （十一）健全法规规划体系。加快制定快递条例和相关法规规章，提高快递业法治化、标准化水平。编制快递业发展“十三五”规划和重点区域规划，与综合交通运输、物流业、现代服务业、电子商务、物流园区等专项规划做好衔接。有关方面要将发展快递业纳入国民经济和社会发展规划，在城乡规划、土地利用规划、公共服务设施规划中合理安排快递基础设施的布局建设。 （十二）加大政策支持力度。中央预算内投资通过投资补助和贴息等方式，支持农村和西部地区公益性、基础性快递基础设施建设，各级财政专项资金要将符合条件的企业和项目纳入支持范围。快递企业可按现行规定申请执行省（区、市）内跨地区经营总分支机构增值税汇总缴纳政策，依法享受企业所得税优惠政策。各地区要在土地利用总体规划和年度用地计划中统筹安排快递专业类物流园区、快件集散中心等设施用地，研究将智能快件箱等快递服务设施纳入公共服务设施规划。鼓励金融机构创新服务方式，开展适应快递业特点的抵押贷款、融资租赁等业务。快递企业用电、用气、用热价格按照不高于一般工业标准执行。 （十三）改进快递车辆管理。制定快递专用机动车辆系列标准，及时发布和修订车辆生产企业和产品公告。各地要规范快递车辆管理，逐步统一标志，对快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利。研究出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定。各地可结合实际制定快递专用电动三轮车用于城市收投服务的管理办法，解决“最后一公里”通行难问题。 （十四）建设专业人才队伍。引导高等学校加强物流管理、物流工程等专业建设，支持职业院校开设快递相关专业。探索学校、科研机构、行业协会和企业联合培养人才模式，建立一批快递人才培训基地。实施快递人才素质提升工程，建立健全人才评价制度，落实就业创业和人才引进政策。支持快递企业组织从业人员参加相关职业培训和职业技能鉴定，对符合条件的企业和人员可按规定给予补贴。 四、组织实施 各地区、各有关部门要充分认识促进快递业健康发展的重要意义，加强组织领导，健全工作机制，强化协同联动，加大支持力度，为快递业发展营造良好环境。各地区要根据本意见，结合本地区实际情况研究出台有针对性的支持措施并认真抓好落实。各有关部门要各负其责，按照职责分工抓紧制定相关配套措施。交通运输部、发展改革委、邮政局会同有关部门负责对本意见落实工作的统筹协调、跟踪了解、督促检查。 国务院 2015年10月23日 （此件公开发布）
舞台灯光音响设备都有哪些
舞台音响中音响设备的种类很多，一般情况下由话筒（或无线话筒）+调音台+功放+音箱即可。音源除话筒外，有时还需要DVD，电脑放音乐等，也可用电脑。但如果是要专业的舞台音响效果，除了需要专业的舞台搭建工作人员之外，还要加效果器，时序器，均衡器，限压器等音响设备，这些设备可通过生产厂家购买或音响租赁商家租赁。 让我们来听听深圳舞台灯光音响设备租赁中心的专家们说说舞台音响主要设备都有哪些： 1、调音台：具有多个信道输入，每个信道的声音可以进行单独的加工处理，并且拥有左、右声道、混合、监听等的输出的一种声音混合设备。是音响师、录音师和作曲家进行音乐、声音创作的重要设备。 2、功放器：将音频电压信号转换成定额功率信号用于驱动扬声器发声的设备。功放功率的匹配条件是（1）、功放的输出阻抗等于扬声器负载阻抗。（2）、功放的输出功率与扬声器标称功率相匹配。 3、分频器：实现分频的电路或装置称为分频器。分频器的种类有很多，根据其分频信号的波形不同，有正弦分频和脉冲分频两种。它的基本作用是，根据组合音箱的要求，将全频带声频信号分成不同的频段，使扬声器单元得到合适频带的激励信号，工作在最佳状态。 4、混响器：在歌舞厅音响系统和大型舞台灯光演唱会场里，非常重要的一个部分就是对人声的混响处理。人的歌声经过混响处理后，可以产生一种电子音响的美感，使歌声别具一番韵味。它可以对一些业余歌手嗓音中存在的某些缺陷，如沙哑、喉音和尖噪的声带杂音经过混响处理进行掩饰，使声音不那么难听。另外，混响声还可以弥补业余歌手由于未经过专门的发声训练而产生的音色结构中泛音不丰富的现象。这对舞台灯光演唱会举办的效果非常重要。 5、变调器：由于人们的嗓音条件各不相同，在演唱时对伴奏音乐的音调要求也各不一致，有的人希望低些，有的则需要高些。这样，就要求伴奏音乐的音调应适应演唱者的要求，否则将会感到歌声与伴奏很不和谐。如果使用伴奏带则要求使用变调器进行变调处理。 6、效果器：提供声场效果，包括混响、延时、回声和对声音进行特殊处理的音响设备。 7、压限器：是压缩器与限制器合并的统称。其主要作用（1）、保护功放和扬声器（音箱）。（2）、创造特殊的声音效果。 8、均衡器：是对不同频率进行提升、衰减,调整低音、中音、高音比例的设备。其含义有两个方面。①、对音频设备或载体的频响曲线作必要的补偿使输出的声音不失真。②、为了创作上的需要对声音信号进行加工处理满足听音要求。一般情况下这种设备的使用次数不多，因此大部分人都会选择向音响租赁商家临时租用。 9、扬声器和音箱：扬声器是将电信号转换成声信号的器件。按原理区分有电动式、电磁式、压电陶瓷式静电式和气动式。音箱又称扬声器箱，是把扬声器单元装入箱体中的装置，它不是发音部件，而是显示和丰富低音的助声部件。大体上可以分为三种：封闭式音箱、倒相式音箱、迷宫式音箱。 音箱设备对舞台搭建时给它的位置因素相当在意。 10、话筒：话筒是将声音转换成电信号的一种电声换能器件。是音响系统中种类最多的一个单元，按其指向性来区分可分为无指向性（圆形）、指向性（心型、超心型）和强指向性，其中无指向性是专门为乐队拾音使用的；指向性是用于语音、歌声等音源拾音的；强指向性是专门为了拾取一定方位的音源声音而要将左右两侧和后面的声音排斥在话筒拾取空间之外，而专门利用声波的相互干涉现象原理，使用声波干涉管制作的一只细长的管状话筒，人们称为枪式话筒，用于艺术舞台和新闻采访中；按结构与应用范围区分有动圈式话筒、铝带话筒、电容式话筒、压力区话筒—PZM、驻极体话筒、MS式立体声话筒、混响话筒、变调话筒等等。
现金流量表分析和应用中存在的问题
作者 吉国梁 来自 （中铁十二局集团建安公司，山西太原，０３００２４） 人气 403 背景色 字号 大 中 小
文章编号：１００５－６０３３（２００６）０５－0144-03 收稿日期：２００５－１１－１５ 摘 要：阐述了现金流量表的分析应用在企业经营管理中的重要作用，指出现金流量表的分析应围绕着经营活动现金流量净额水平、投资活动现金流量和筹资活动现金流量来进行。 关键词：现金流量表；财务管理；经营活动 中图分类号：F275 文献标识码：Ａ 现金流量表的分析应用，是指报表的使用者通过了解企业在报告期间的现金流入流出情况，把握企业主体现金流量的变化趋势，判断企业获利能力和偿债能力，以进一步加强企业管理的活动。然而，现金流量表的分析没有规范性标准，分析者在实际操作中可以各取所需，在应用上互有差别。笔者认为应围绕以下方面来进行分析应用。 １ 经营活动现金流量净额水平 经营活动是指企业投资、筹资两类活动以外的所有交易和事项。经营活动产生的现金流量净额，是企业通过运用所拥有的资产创造的主要与利润有关的现金流量增量。经营活动现金流量净额分析应关注以下３个方面的内容： １．１ 经营活动现金收入与支付的交易和事项因素 经营活动中具体的交易和事项特别多，应首先进行分类分析，而后再分析个别情况。在经营活动资金收入方面的影响因素有：销售商品、提供劳务收到现金；经营租赁收到现金；收到增值税销项税额和退回的增值税款；收到的除增值税以外的其他税费返还；收到的其他与经营活动有关的现金。在经营活动现金支付方面的影响因素有：购买商品、接受劳务支付现金；经营租赁支付租金；支付给职工和为职工支付的现金；支付增值税、所得税及其他税费的现金；支付其他与经营有关的现金。 总的说来，现金收入方面的影响因素，表明经营活动产生的现金收入是从哪些渠道流入企业的。现金支付方面的影响因素，表明经营活动产生的现金流出是从哪些方面流出企业的。在现金流入、流出因素中，对经营活动现金流量净额影响的性质是不同的：收入类为正向影响，支付类为反向影响。因此，企业为了有效提升经营活动现金流量净额指标，就要设法提高经营活动现金流入量水平，降低现金流出量水平。在分析中，应将现金流量的实际水平同计划水平相比，或与以往年度相应水平比较，评价经营管理，把握现金流量净额变化趋势。 分析现金流入流出的现金流量影响因素时，也应对现金收入与支付的每项交易或事项予以分析。如结合资产负债表提供的应收账款（净额）、应收票据、预收账款等项目的期初、期末数字和损益表提供的主营业务收入数字，对比与分析流量表上销售商品、提供劳务所收到的现金金额是否代表着企业该类交易真实的现金收入能力，以及其流量变化对经营活动现金流量净额的影响。 结合流量表提供的收到增值税销项税额、退回的增值税款和其他税费返还、支付增值税、所得税以及其他税费，分析这些涉税事项分别对经营活动现金流入量、流出量的影响；分析企业是否按时足额交税；结合企业实际税（费）率及税费的免减退情况，分析企业税负轻重，即企业所处的税收政策环境。 结合资产负债表提供的应付账款、应付票据、预付账款等项目的期初、期末数，分析购买商品、提供劳务而支付的现金金额是否属于正常，本期为此项购进支付的前期应付款和后期预付款的比例是多大，跟计划支出比，跟往年数字比，支付金额是上升了，或是下降了，原因是什么，是否对经营活动现金流量净额变化趋势产生了重大影响。 另外，支付的其他与经营有关的现金项目也应予以关注，因为在现金流量中，未加冠名的经营活动现金支付金额都置于本项目反映。通过分析，了解其中的构成内容、相应的金额变动趋势，以及对现金流量净额产生的影响。 １．２ 企业净利润水平及其结构 企业净利润的产生，有助于提高经营活动现金流量净（增）额，企业亏损，就会对此产生负面影响。所以，企业现实的净利润水平以及具有多大的提升潜力，跟企业创造现金资产的能力有着密切的联系。 然而，净利润的金额与经营活动现金流量净额并不相等，两者存在差额。差额形成的原因是，这两个指标选择同一个计算规则（选择现金制）使其可比时，存在一些调增、调减内容，如处置固定资产收益，它是净利润的一部分，但不是经营活动的现金流量内容，要在净利润基础上调减。再如，待摊费用摊销时计入了管理费用、制造费用等账户，但没有现金流出，所以调整时应将摊销金额加回净利润。这样，所有需在净利润上调增或调减项目就“构成一族”，于是，净利润可表示为：净利润＝“调整一族”＋经营活动现金流量净额，此公式表示净利润包括了公式所示的两项内容，这就是净利润在“现金制”下的结构。显然，“调整一族”的代数和金额大了，另一部分就相应要少。所以，净利润结构表示了净利润的质量。净利润金额大，且净利润金额接近经营活动现金流量净额的高质量净利润，一定会不断提升企业自有现金资产实力，有利于企业偿债能力的提高。 除根据经营活动中的可确定因素分析现金流量以外，一些不确定因素对现金流量的影响也不能忽视，如企业的或有负债、企业为其他单位的担保、产品市场环境的可能改变等，都有可能在未来对企业经营活动现金流量产生影响。 １．３ 经营活动现金净流量流向和偿债能力的分析 企业在一定会计期间内产生的经营活动净流量，将会被游离出来转化为对外投资、偿还债务或向投资人分配利润等支付事项流出企业。因此，对经营活动产生的现金净（增）流量的分析，应联系企业整体资金流转状况全面地做出流向的说明，使投资者（包括权益性投资和债权投资）或潜在投资者了解企业自身经营新增财力用到哪些方面了。这样，便于他们对现金流量表反映的现金流向和余缺状况有更清晰的了解。 若企业为亏损，经营活动产生现金净流出量，企业发生经营活动现金周转的困难，也应对经营活动现金短缺状况做出说明。 经营活动的现金净流量，用于企业偿债能力分析，可按其当期新增加的经营活动现金净流入量对企业全部负债（流动负债加上长期负债之和）的比率，来分析企业现存经营活动现金净流入量用于偿债的能力，若此比率为１/４，就是说企业若能维持当期这样的现金净流入的能力，目前的债务必可在４年内全部还清。若短期债权人在了解企业长期偿还期均在一年以后，企业资信可靠，也可直接用企业当期新增的经营活动现金净流入量对企业流动负债的比率来分析。该比值若大于１，表明企业经营不出现异常突变情况，未来一年内，企业即可用经营活动产生的现金净流入量来清偿短期债务。这种分析方法可弥补通常采用的流动比率、速动比率等指标的不足。 ２ 投资活动现金流量分析 投资活动的现金流量指：一是企业收回投资（包括固定资产、无形资产及其他长期资产）以及其他与投资相关的活动而形成的现金流入量；二是购建长期资产、相对性投资、债权性投资以及其他与投资相关的活动而形成的现金流出量；三是投资活动现金流入量减去投资活动现金流出量后的现金流量净额。 投资活动现金流量分析除了对投资活动引起的企业总现金流量的变动情况等一般性分析之外，还要根据报表使用者的具体需要就一些重要（或特殊）情况重点做出分析，比如：当前对外投资的收益水平、风险估计或已形成的损失；重点固定资产购建项目按购建计划支付现金情况、超支与减支的原因；属于固定资产购建的在建工程成本而被转作递延资产摊销处理的金额以及对后续时期成本水平的影响；原来购建的固定资产的资本性支出发生减少或损失的分项与总额情况以及当企业购建或处置子公司及其他营业单位时整体（或部分）收购或处置的现金资产金额、非现金资产数额、类型、性能状况对企业营运资金与固定资产的影响；负担债务式收购处置对企业资本结构的影响；收购处置后对企业获利能力的影响。 ３ 筹资活动现金流量分析 筹资活动是指导致企业资本及债务规模和构成变化的活动。筹资活动产生的现金流量是指：一是吸收权益性投资、发行债券、借款及其他跟筹资相关的活动形成的现金流入量；二是偿还债务、发生筹资费用、分配股利或利润、偿付利息、融资租赁、减少注册成本及其他与筹资相关的活动支付现金所形成的现金流出量；三是筹资活动现金流入量减去筹资活动的现金流出量后形成的现金流量净额。 筹资活动现金流量分析的主要内容有：其一，筹资活动引起的企业资本构成变化的影响分析。企业接受（或减少）权益性资本、增加（或归还）债务、得到（或减少）权益和利润等对企业资本构成均产生影响。企业资本构成中负债率高，对降低综合资金成本有利，但又相应降低企业所有者权益比率，从而影响企业债权保障力，增加引发企业债务危机的可能。可降低企业资产负债率以提高企业资本稳定程度，但在资本报酬率高于借款利率的情况下，又会因思想保守丧失通过举债而取得企业高的投入回报的时机。故应结合企业经营情况，分析因筹资活动而引起的企业资本构成的变化，判断企业筹资活动的规模对企业获利能力、偿债能力的影响。其二，筹资活动中有无现金调度不当或使用短期借款失当的情况，如短期借款不是补充流动资金不足，而是用于投资短期有价证券，特别是风险较大的股票投资等，判断短期借款使用的合理性以及存在的问题。其三，分析不涉及现金的投资与筹资活动，如以固定资产偿还债务或进行投资，以投资偿还债务以及存货偿还债务、接受损赠的固定资产等对现金流量产生的影响。另外，除对经营、投资、筹资进行现金流量分析之外，对涉及外汇业务的企业，还应当就汇率变动对企业流量的影响予以分析。 企业重大的或有事项对企业未来会计期间现金流量可能发生的影响也应予以分析说明，如应收账款可能无法收回、企业为销售商品提供担保、贴现票据可能发生追索、为其他企业担保、待决诉讼、发生税收争议可能补交税款或获得税款返还、由于污染了环境可能发生治污费用或受到处罚等。 （责任编辑：邱娅男） <转>
设备租赁公司应该如何进行税收筹划
一、“营改增”后收入分类核算的纳税筹划
例1：河北省美集公司在“营改增”试点后被认定为增值税一般纳税人，2014年1月共取得营业额(销售额)600万元，其中提供设备租赁取得收入400万元(含税)、对境内单位提供信息技术咨询服务取得收入200万元(含税)，当月可抵扣的进项税额为30万元。请对其进行纳税筹划。
筹划思路：纳税人应当尽量将不同税率的货物或应税劳务分别核算，以适用不同的税率，从而规避从高适用税率，进而减轻企业负担。
方案一：未分别核算销售额。应纳增值税=600÷(1+17%)×17%-30=57.18(万元)。
方案二：分别核算销售额。应纳增值税=400÷(1+17%)×17%+200÷(1+6%)×6%-30=39.44(万元)。
由此可见，方案二比方案一少缴纳增值税17.74万元(57.18-39.44)，因此，应当选择方案二。
筹划点评：分别核算在一定程度上会加大核算成本，但若分开核算后的节税额比较大，则核算成本的增加是非常值得的。
二、“营改增”后小规模纳税人转化为一般纳税人的纳税筹划
例2：山东省汇信咨询服务公司于2013年8月1日起被纳入“营改增”试点范畴，试点实施前应税服务年销售额为450万元(不含税)，试点以后可作为小规模纳税人。而若申请成为一般纳税人，则可抵扣进项税额为18万元。请对其进行纳税筹划。
筹划思路：对于年应税销售额未超过500万元以及新开业的试点纳税人，若经测算发现作为增值税一般纳税人更有利，则应当在满足有固定生产经营场所以及会计核算健全这两个条件的基础上，主动向主管税务机关申请成为一般纳税人。
方案一：仍作为小规模纳税人。则应纳增值税=450×3%=13.5(万元)。
方案二：在满足有固定生产经营场所以及会计核算健全这两个条件的基础上，主动向主管税务机关申请成为一般纳税人。则应纳增值税=450×6%-18=9(万元)。
由此可见，方案二比方案一少缴纳增值税4.5万元(13.5-9)，因此，应当选择方案二。
筹划点评：通过主动创造条件来满足税法规定，是纳税筹划常用的思路。但应当注意的是，企业一旦转化为一般纳税人，就不能再恢复为小规模纳税人。
三、“营改增”后一般计税方法与简易计税方法选择的纳税筹划
例3：陕西省的甲公司是一家设备租赁公司，于2013年8月1日起“营改增”试点，属于增值税一般纳税人。2013年10月1日，甲公司将其2013年2月购进的3台设备对外租赁给乙公司，租期为1年，共收取租赁费100万元(含税)，租赁结束时甲公司收回该设备继续用于出租。甲公司2013年10月1日 ~ 2014年9月30日可抵扣进项税额共为1万元。请对其进行纳税筹划。
筹划思路：“营改增”试点一般纳税人将该地区试点实施之前购进的有形动产对外提供经营租赁时，由于该有形动产在试点前购进，当时其进项税额不予抵扣，这样在其试点后可抵扣的进项税额较少，因此一般选择适用简易计税方法计算缴纳增值税，可达到节税的目的。
方案一：选择一般计税方法。则甲公司应纳增值税=100÷(1+17%)×17%-1=13.5(万元)。
方案二：选择简易计税方法。则甲公司应纳增值税=100÷(1+3%)×3%=2.9(万元)。
由此可见，方案二比方案一少缴纳增值税10.6万元(13.5-2.9)，因此，应当选择方案二。
筹划点评：“营改增”试点一般纳税人在试点期间提供有形动产经营租赁服务，一旦选择适用简易计税方法计算缴纳增值税，在36个月内就不得变更了。因此，企业应当权衡利弊，综合考虑，慎重选择计税方法。
四、“营改增”后接受运输劳务方式选择的纳税筹划
例4：甲企业为增值税一般纳税人，2013年10月欲接受一家企业提供的交通运输服务，现有以下四种方案可供选择：一是接受乙企业(一般纳税人)提供的运输服务，取得增值税专用发票，发票上注明的价款为31 000元(含税);二是接受丙企业(小规模纳税人)提供的运输服务，取得由税务机关代开的增值税专用发票，价税合计为30 000元;三是接受丁企业(小规模纳税人)提供的运输服务，取得普通发票，价税合计为29 000元;四是接受铁路运输部门提供的铁路运输服务，取得普通发票，金额为30 000元。城建税税率为7%，教育费附加征收率为3%。请对其进行纳税筹划。
筹划思路：由于交通运输业在全国推行“营改增”后，以前的按运输费用结算单据计算进项税额的方式已无必要。《财政部 国家税务总局关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》(财税[2013]37号)取消了财税[2011]111号文件规定的两项运输费用进项税额的抵扣政策：①取消了试点纳税人和原增值税纳税人，按交通运输费用结算单据上注明的运输费用金额和7%的扣除率计算进项税额的政策;②取消了试点纳税人接受试点小规模纳税人提供的交通运输服务，按增值税专用发票注明金额和7%的扣除率计算进项税额的政策。财税[2011]111号文件的上述政策被取消后，纳税人除了取得铁路运输费用结算单据外(由于2013年8月1日之后交通运输业中只有铁路运输未实行“营改增”)，将统一按照增值税专用发票的票面税额抵扣进项税额。
接受运输劳务的企业应当综合考虑接受运输服务的价格和可抵扣的进项税额两方面因素。对于存在的可抵扣的进项税额(会使增值税税负减轻)，又会相应地减少城建税和教育费附加。这样我们可通过比较不同方案下的现金净流量或现金流出量的大小，最终选择现金净流量最大或现金流出量最小的方案。
方案一：接受乙企业(一般纳税人)提供的运输服务，取得增值税专用发票，发票上注明的价款为31 000元(含税)。则甲企业现金流出量=31 000-31 000÷(1+11%)×11%×(1+7%+3%)=27 620.721(元)。
方案二：接受丙企业(小规模纳税人)提供的运输服务，取得由税务机关代开的增值税专用发票，价税合计为30 000元。则甲企业现金流出量=30 000-30 000÷(1+3%)×3%×(1+7%+3%)=29 038.835(元)。
方案三：接受丁企业(小规模纳税人)提供的运输服务，取得普通发票，价税合计为29 000元。则甲企业现金流出量=29 000(元)。
方案四：接受铁路运输部门提供的铁路运输服务，取得普通发票，金额为30 000元。则甲企业现金流出量=30 000-30 000×7%×(1+7%+3%)=27 690(元)。
由此可见，方案一比方案二现金流出量少1 418.114万元(29 038.835-27 620.721)，方案一比方案三现金流出量少1 379.279万元(29 000-27 620.721)，方案一比方案四现金流出量少69.279万元(27 690-27 620.721)，因此，应当选择方案一。
筹划点评：选择接受运输服务的方式时，不能仅考虑价格和税负因素，还应考虑对方提供的运输服务的质量、信用、耗用时间等多种因素。
五、“营改增”后起征点的纳税筹划
例5：个体工商户李某为“营改增”试点小规模纳税人，2013年10月取得咨询服务收入20 601元(含税)，当地规定的增值税起征点为20 000元。请对其进行纳税筹划(假设不考虑城建税和教育费附加)。
筹划思路：在涉及起征点的情况下，若销售收入刚刚达到或超过起征点，则应减少收入使其在起征点以下，以便享受免税待遇。
方案一：将月含税销售收入额仍保持为20 601元水平。则不含税销售收入额=20 601÷(1+3%)=20 000.97(元)，超过当地规定的增值税起征点20 000元，则李某应纳增值税=20 000.97×3%=600.03(元)，税后收入=20 601-600.03=20 000.97(元)。
方案二：将月含税销售收入额降至20 599元。则不含税销售收入额=20 599÷(1+3%)=19 999.03(元)，未超过当地规定的增值税起征点20 000元。因此，免征增值税，税后收入=20 599(元)。
由此可见，方案二比方案一少缴纳增值税600.03元(600.03-0)、多获取收入598.03元(20 599-20 000.97)，因此，应当选择方案二。
筹划点评：起征点的纳税筹划仅适用于小规模纳税人销售额刚刚达到或超过起征点的情况，因此，其在实务中的应用空间较小。
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二、融资租赁货物出口退税政策：属于增值税一般纳税人的融资租赁出租方购进融资租赁货物取得的增值税专用发票，融资租赁出租方应在规定的认证期限内办理认证手续。属于增值税一般纳税人的融资租赁出租方的退税申请，主管退税税务机关应在增值税专用发票稽核信息、海关（进口增值税）专用缴款书核对无误的情况下办理退税。属于非增值税一般纳税人的融资租赁出租方的退税申请，主管退税税务机关应发函调查，在确认增值税专用发票真实、发票所列货物已按照规定申报纳税后，方可办理退税。
三、融资租赁船舶出口退税政策：
1.对采取先期留购方式的融资租赁船舶出口业务，实行分批退税。即，按照租赁合同规定的收取租赁船舶租金的进度分批退税。
2.对采取后期留购方式的融资租赁船舶出口业务，实行租赁船舶在所有权真正转移时予以一次性退税。
3.对采取后期留购方式的，在租借期间发生租赁船舶归还进口的，海关不征收进口关税和进口环节税。
4.对非留购的融资租赁出口租赁船舶出口不退税，无论在租赁期满之前，还是期满之后，发生租赁船舶归还进口，海关不征收进口关税和进口环节税。
四、飞机租赁企业税收政策：
1.项目公司开展业务前可每季度进行一次纳税申报。境外融资租赁业务出口免税按项目报批。保障飞机租赁企业发票需求。
来源：《国务院办公厅关于加快飞机租赁业发展的意见》关于购机环节免征购销合同印花税和《财政部海关总署国家税务总局关于租赁企业进口飞机有关税收政策的通知》（财关税〔2014〕16号）
2.在对飞机租赁企业实施的税收政策上，要求积极落实《国务院办公厅关于加快飞机租赁业发展的意见》关于购机环节免征购销合同印花税。
五、融资租赁企业租赁物出口退税：
推行东疆保税港区融资租赁货物出口退税政策试点经验。为融资租赁企业办理税务登记、增值税一般纳税人资格认定以及出口退税申报等创造便利条件，出口退税办结时间为10个工作日。
六、新能源汽车财政补贴：融资租赁企业购买纳入工业和信息化部节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录、符合《天津市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》（津政办发〔2014〕103号）相关条件的新能源汽车，按照有关规定，由地方财政与中央财政按照1︰1比例给予补贴。补贴资金由市财政局直接拨付汽车生产企业，租赁公司按销售价格扣减补贴后支付。
上市、挂牌融资租赁企业财政资助：对在境内资本市场上市融资和在境外证券交易所上市且所募集资金全部用于在津项目投资的本地企业、重组我市问题上市公司或重组外地上市公司并将上市公司迁入我市的重组方以及在全国中小企业股份转让系统、天津股权交易所、天津滨海柜台交易市场股份公司挂牌交易的本地企业，给予一次性专项补助。企业获得的奖励资金应主要用于奖励对企业上市作出特殊贡献的高级管理人员和有功人员。对于符合专项扶持资金申请条件且申请材料齐备的企业，市金融局收到申请材料后会同市财政局进行审核，15个工作日内予以拨付。